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Source : https://www.au-bon-garage.fr/pompe-a-injection-les-techniques-pour-tester-lelectrovanne/
Le système pompe-injecteurs, accompagné d’une électrovanne ont été conçus, initialement pour les voitures Diesel. Actuellement, les moteurs à essence en disposent également. L’électrovanne peut être définie simplement, tirée de son nom, il s’agit d’une vanne électrique. On peut la classer comme un robinet permettant d’ouvrir et de fermer la pompe.
Source : https://www.au-bon-garage.fr/moteur-essence-ou-diesel-comment-choisir-pour-quels-profils/
Rejets inférieurs : les moteurs diesel récents répandent moins de CO2 et de monoxyde de carbone. Moins d’entretien et durable. Le carburant diesel offre une stabilité accrue et les risques d’incendie de véhicule restent minimes. Néanmoins, certains points les désavantagent par rapport aux moteurs à essences.